地鐵12號線蘇州橋站預(yù)計3月底裝修完畢

編者按

新征程氣象萬千,，新使命催人奮進(jìn),。站在新的歷史起點(diǎn),，進(jìn)入新的發(fā)展階段,，區(qū)委十三屆六次全會強(qiáng)調(diào),，提高全區(qū)抓經(jīng)濟(jì)工作水平,，實(shí)現(xiàn)一季度“開門紅”,。開局關(guān)乎全局,，起勢決定勝勢,。新年伊始，全區(qū)各行各業(yè)乘勢而上,、加速起跑，全力奮戰(zhàn)“開門紅”,。為生動呈現(xiàn)全區(qū)上下立足新起點(diǎn),、搶抓新機(jī)遇，以飽滿姿態(tài),、昂揚(yáng)斗志,，吹響沖鋒號、打好硬仗的精氣神,，即日起,，海淀區(qū)融媒體中心推出《新年開新局奮戰(zhàn)“開門紅”》專欄，組織記者深入一線,，記錄科技創(chuàng)新,、高質(zhì)量發(fā)展、重大項目,、重點(diǎn)工程,、民生實(shí)事等各方面的進(jìn)展成效、特色亮點(diǎn),，感受全區(qū)上下“闖”的精神,、“創(chuàng)”的勁頭,、“干”的作風(fēng),，以“開門紅”推動“全年紅”，不斷為加快建設(shè)現(xiàn)代化強(qiáng)區(qū)高品質(zhì)海淀注入強(qiáng)勁動能,，奮力當(dāng)好新時代首都高質(zhì)量發(fā)展排頭兵,。

在北京的北三環(huán)路下方，還有一條走向大致相同的軌道交通線路——地鐵12號線,，因其主要沿北三環(huán)東西向鋪設(shè),，又被稱為“地下北三環(huán)”。

為保證地鐵12號線如期順利通車,，在過去的幾年間,，數(shù)萬名來自全國各地的建設(shè)者堅守一線，無論酷暑還是寒冬,，在地下舞動著手中工具,，操控盾構(gòu)機(jī)，拼裝,、鋪設(shè)軌排,，臉上的汗水,，身上的油漬，腳上的泥濘……構(gòu)成一幅幅濃墨重彩的奮斗圖畫,。新年開新局,，奮戰(zhàn)“開門紅”,，目前,，地鐵12號線工程正在加速推進(jìn)，力爭早日為市民服務(wù),，方便市民出行,。

蘇州橋站預(yù)計3月底裝修完畢

地鐵12號線蘇州橋站位于長春橋路與西三環(huán)北路交匯處西側(cè)，沿長春橋路敷設(shè),，全長約218米,。在位于地下30多米深的施工現(xiàn)場，中鐵一局建設(shè)者奮戰(zhàn)在崗位上,，用辛勤的汗水和精湛的技藝,，全力推進(jìn)項目建設(shè)“加速跑”，蘇州橋站已進(jìn)入裝飾裝修工程沖刺階段,，預(yù)計3月底裝修完畢,。

蘇州橋站裝修風(fēng)格汲取江南園林的設(shè)計手法，提取傳統(tǒng)建筑屋脊,、窗花等幾何造型元素,，結(jié)合車站建筑及流線空間排布特點(diǎn)，形成高低起伏,、錯落有致,、光影交錯的空間層次感，使乘客仿若行走在蘇州光影之中,?！澳壳?2號線蘇州橋站公共區(qū)裝修裝飾、設(shè)備安裝完工量約65%,，站內(nèi)已見雛形,。”中鐵一局項目經(jīng)理馮利華邊走邊說,?！拔覀兺ㄟ^優(yōu)化設(shè)計，減少交叉作業(yè),、加強(qiáng)一線調(diào)度,，合理安排施工時序等措施，解決了工作量大,、場地狹小,、交叉作業(yè)等難題,，保障了工程的順利推進(jìn)?！?/span>

“大多數(shù)建筑工程到了冬季的這個時候就停工了,，但我們這個項目一直在堅持，包括去年12月出現(xiàn)極寒天氣時,，我們采取了保暖措施,，依舊沒有停工。即將到來的這個春節(jié),，大家會通過值班,、輪班巡視的方式，保證工程在節(jié)日期間安全可控,?！瘪T利華介紹，工程計劃在春節(jié)前完成車站公共區(qū)裝修施工及燈具,、水管,、風(fēng)管的安裝。

蘇州橋站周邊分布著多個住宅小區(qū),、企事業(yè)單位,、高校和購物商超，這座車站建成后,，將與地鐵16號線實(shí)現(xiàn)換乘,，緩解區(qū)域交通壓力，更好地滿足市民出行需求,。

全線設(shè)車站21座,，15座車站可換乘

地鐵12號線線路全長29.6公里，全部為地下線,，是一條貫穿中心城東西方向,，連接世紀(jì)城、雙榆樹,、大鐘寺,、北太平莊、馬甸,、安貞,、三元橋、酒仙橋,、東壩等重要功能區(qū),、商業(yè)區(qū)及居住區(qū)的軌道交通干線，因為與北三環(huán)走向重合，又被稱為“地下北三環(huán)”,。

作為一條軌道交通干線,，地鐵12號線還起到了織補(bǔ)北京北部地區(qū)軌道路網(wǎng)的作用。全線設(shè)車站21座,，其中換乘站15座,。12號線建成后，將與南北向的4號線,、5號線,、8號線、14號線,、16號線,、17號線,、19號線,、昌平線南延實(shí)現(xiàn)換乘，同時與10號線和13號線各有兩次換乘,。

12號線的車站多位于橋區(qū),，可謂是“一橋一站”。為提升乘客體驗感,，所有橋區(qū)車站出入口的布設(shè)都將充分考慮周邊乘客的出行要求和習(xí)慣,，各站出入口盡量靠近公交車站或現(xiàn)有市政設(shè)施布設(shè)，借助地鐵的建設(shè)完善周邊的交通服務(wù)水平,，構(gòu)建地下,、地上均可通行的條件。同時促進(jìn)站城融合,，輻射帶動周邊發(fā)展,。

力保實(shí)現(xiàn)一季度“開門紅”

12號線是北京地鐵建設(shè)歷史上建設(shè)難度最大的一條線，地質(zhì)條件復(fù)雜,，穿越大量道路,、橋梁、既有線,、管線,、建筑物等。全線共計4417個風(fēng)險源,。

同時,，12號線的主要路段穿越了北三環(huán)所有重要的交通節(jié)點(diǎn)，道路下方管線眾多,，周邊高層建筑密集,。全線總計有特一級風(fēng)險400余處，穿越既有線及鐵路12處，穿越大型橋梁通道設(shè)施70余處,，施工風(fēng)險極高,。

為確保施工安全，在施工前對重點(diǎn)風(fēng)險源進(jìn)行充分施工方案論證,，在施工中對重點(diǎn)風(fēng)險源實(shí)行人工巡視和自動化監(jiān)測相結(jié)合,，及時組織施工單位根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整施工，保證穿越過程中的風(fēng)險控制,。

“目前地鐵12號線工程（海淀段）進(jìn)展順利,，力保實(shí)現(xiàn)一季度‘開門紅’?！眳^(qū)住建委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,，12號線建成通車后，將增強(qiáng)軌道交通線網(wǎng)的通達(dá)性,，結(jié)束四季青,、馬甸等地區(qū)無地鐵的歷史，能有效緩解北京市北三環(huán)東西向交通壓力,，并減輕地鐵10號線的客流壓力,。區(qū)住建委將服務(wù)保障好各項目參建單位，全力推進(jìn)軌道交通建設(shè)目標(biāo)任務(wù),，確保12號線按期通車,。 （記者 旭日）