旭日/攝

作為既有昌平線的城區(qū)延伸線，昌平線南延一期從西二旗到西土城區(qū)間已經(jīng)在2023年初開通運營。今年,，線路剩余的西土城到薊門橋站區(qū)間和薊門橋站也將開通,，形成貫穿西部城區(qū)南北方向的軌道交通干線，方便海淀和昌平等地區(qū)居民的出行,。

薊門橋站位于北三環(huán)中路,，目前車站主體工程已經(jīng)完工，建設(shè)者們正在進行裝修作業(yè),，站內(nèi)的導(dǎo)引標(biāo)識,、檢票閘機等設(shè)備已就位。薊門橋站的開通,，將方便昌平線乘客直達北三環(huán)區(qū)域,。

走進車站，不由讓人眼前一亮,，車站整體以古樸的暗黃色作為主色調(diào),，其裝修主題結(jié)合周邊元大都遺址景點為主題設(shè)計，乘客可以在車站內(nèi)欣賞到燕京八景中“薊門煙樹”壁畫,。薊門橋站總共設(shè)置5個出入口,，分別位于整個薊門橋東西南北四個象限，直接連接過街通道,。同時,，考慮到薊門橋橋區(qū)公交車比較多，車站在西邊設(shè)有一個專門的出入口,，用于方便乘客接駁公交車站,。

值得一提的是，薊門橋站還是昌平線南延與12號線的換乘站,，這兩條線路采用了同站廳“T”型換乘設(shè)計,，今后，這里將實現(xiàn)和12號線“站廳對站廳”的換乘,，十分便捷,。

區(qū)住建委相關(guān)負責(zé)人介紹，昌平線南延一期是一條中心城西部南北方向軌道交通骨干線,，該線路北起西二旗站,、南至薊門橋站，全線長12.6公里,，換乘車站5座,。昌平線南延一期剩余段建成通車后，將實現(xiàn)昌平線南延一期全線貫通,。沿線經(jīng)過西二旗地區(qū),、清河地區(qū),、北太平莊地區(qū)和學(xué)院路地區(qū)，不僅可以接駁京張高鐵,，還可以和15號線,、10號線、12號線串聯(lián)成網(wǎng),，有效緩解地鐵4號線和5號線的壓力,，為乘客提供更多出行路徑，提高出行效率,。

城市軌道交通建設(shè)是重要的民生工程,，也是實現(xiàn)城市運行、管理,、服務(wù)各方面高質(zhì)量發(fā)展的重要抓手,。據(jù)了解，按照《2024年北京市城市軌道交通建設(shè)計劃》,，今年北京軌道交通建設(shè)將實現(xiàn)“三通,、兩開、一站五口”的總體目標(biāo),?！叭ā笔侵附衲陮崿F(xiàn)3號線一期（東四十條—東風(fēng)）、12號線（四季青橋—東風(fēng)）,、昌平線南延一期剩余段（西土城—薊門橋）共3條（段）,、45.3公里線路初期運營，屆時北京市城市軌道交通運營里程將超過880公里,。目前,，3條擬開通線路主體結(jié)構(gòu)均已完成，12號線正在進行空載試運行,，3號線一期正在進行樣板段動車調(diào)試,，昌平線南延一期剩余段已完成項目驗收。

“兩開”是指實現(xiàn)1號線支線和M101線一期2條線路全面開工建設(shè),。目前,，1號線支線已實現(xiàn)開工建設(shè)，M101線一期正在推進施工招標(biāo)工作,；“一站五口”是指將實現(xiàn)已通車線路尾工的1座車站5個出入口投運,，即昌平線南延一期朱房北站和學(xué)院橋站D2口，亦莊線亦莊火車站B口及C口,、14號線阜通站A2口和大興線新宮站D口，目前正在按計劃推進各項工作,。（記者 旭日）