旭日/攝

　　作為既有昌平線的城區(qū)延伸線,，昌平線南延一期從西二旗到西土城區(qū)間已經(jīng)在2023年初開通運(yùn)營(yíng),。今年,，線路剩余的西土城到薊門橋站區(qū)間和薊門橋站也將開通,，形成貫穿西部城區(qū)南北方向的軌道交通干線,，方便海淀和昌平等地區(qū)居民的出行。

　　薊門橋站位于北三環(huán)中路,，目前車站主體工程已經(jīng)完工,，建設(shè)者們正在進(jìn)行裝修作業(yè)，站內(nèi)的導(dǎo)引標(biāo)識(shí),、檢票閘機(jī)等設(shè)備已就位,。薊門橋站的開通，將方便昌平線乘客直達(dá)北三環(huán)區(qū)域,。

　　走進(jìn)車站,，不由讓人眼前一亮，車站整體以古樸的暗黃色作為主色調(diào),，其裝修主題結(jié)合周邊元大都遺址景點(diǎn)為主題設(shè)計(jì),，乘客可以在車站內(nèi)欣賞到燕京八景中“薊門煙樹”壁畫。薊門橋站總共設(shè)置5個(gè)出入口,，分別位于整個(gè)薊門橋東西南北四個(gè)象限,，直接連接過街通道。同時(shí),，考慮到薊門橋橋區(qū)公交車比較多,，車站在西邊設(shè)有一個(gè)專門的出入口，用于方便乘客接駁公交車站,。

　　值得一提的是,，薊門橋站還是昌平線南延與12號(hào)線的換乘站，這兩條線路采用了同站廳“T”型換乘設(shè)計(jì),，今后,，這里將實(shí)現(xiàn)和12號(hào)線“站廳對(duì)站廳”的換乘，十分便捷。

　　區(qū)住建委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,，昌平線南延一期是一條中心城西部南北方向軌道交通骨干線,，該線路北起西二旗站、南至薊門橋站,，全線長(zhǎng)12.6公里,，換乘車站5座。昌平線南延一期剩余段建成通車后,，將實(shí)現(xiàn)昌平線南延一期全線貫通,。沿線經(jīng)過西二旗地區(qū)、清河地區(qū),、北太平莊地區(qū)和學(xué)院路地區(qū),，不僅可以接駁京張高鐵，還可以和15號(hào)線,、10號(hào)線,、12號(hào)線串聯(lián)成網(wǎng)，有效緩解地鐵4號(hào)線和5號(hào)線的壓力,，為乘客提供更多出行路徑,，提高出行效率。

　　城市軌道交通建設(shè)是重要的民生工程,，也是實(shí)現(xiàn)城市運(yùn)行,、管理、服務(wù)各方面高質(zhì)量發(fā)展的重要抓手,。據(jù)了解,，按照《2024年北京市城市軌道交通建設(shè)計(jì)劃》，今年北京軌道交通建設(shè)將實(shí)現(xiàn)“三通,、兩開,、一站五口”的總體目標(biāo)?！叭ā笔侵附衲陮?shí)現(xiàn)3號(hào)線一期（東四十條—東風(fēng)）,、12號(hào)線（四季青橋—東風(fēng)）、昌平線南延一期剩余段（西土城—薊門橋）共3條（段）,、45.3公里線路初期運(yùn)營(yíng),，屆時(shí)北京市城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程將超過880公里。目前,，3條擬開通線路主體結(jié)構(gòu)均已完成,，12號(hào)線正在進(jìn)行空載試運(yùn)行，3號(hào)線一期正在進(jìn)行樣板段動(dòng)車調(diào)試,，昌平線南延一期剩余段已完成項(xiàng)目驗(yàn)收,。

　　“兩開”是指實(shí)現(xiàn)1號(hào)線支線和M101線一期2條線路全面開工建設(shè)。目前，1號(hào)線支線已實(shí)現(xiàn)開工建設(shè),，M101線一期正在推進(jìn)施工招標(biāo)工作,；“一站五口”是指將實(shí)現(xiàn)已通車線路尾工的1座車站5個(gè)出入口投運(yùn)，即昌平線南延一期朱房北站和學(xué)院橋站D2口,，亦莊線亦莊火車站B口及C口,、14號(hào)線阜通站A2口和大興線新宮站D口，目前正在按計(jì)劃推進(jìn)各項(xiàng)工作,。（記者 旭日）