13號(hào)線后廠村站

已完成站臺(tái)施工

作為地鐵13號(hào)線擴(kuò)能提升工程

新建車站之一

后廠村站未來(lái)將為

北部城區(qū)居民,、上地軟件園通勤族

出行提速

△13號(hào)線后廠村站（區(qū)住建委供圖）

地鐵13號(hào)線后廠村站為地下二層島式車站，地下一層為站廳層,，地下二層為站臺(tái)層,，主體結(jié)構(gòu)采用明挖順作法施工,。該站將在后廠村路設(shè)三個(gè)出入口,。

“我們已經(jīng)完成站臺(tái)板施工,，這是13號(hào)線擴(kuò)能提升工程進(jìn)度最快的標(biāo)段之一?！敝需F十四局北京地鐵13號(hào)線項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,，項(xiàng)目周邊聚集高新企業(yè)，環(huán)保要求高,，施工過(guò)程中采用智慧化工地管理系統(tǒng),、智能“天幕”系統(tǒng)、VR全景拍攝等設(shè)備和措施保障施工,，其中,，智能“天幕”降低了揚(yáng)塵、噪音污染,，兼具遮陽(yáng),、降溫等功能，將“露天作業(yè)”變?yōu)椤笆覂?nèi)作業(yè)”,。

目前,，后廠村站已經(jīng)初具規(guī)模，建設(shè)者們正在進(jìn)行車站剩余內(nèi)部結(jié)構(gòu)及附屬工程施工,。

△地鐵13號(hào)線擴(kuò)能提升工程示意圖

地鐵13號(hào)線擴(kuò)能提升工程,，是在既有13號(hào)線西二旗－龍澤－回龍觀站區(qū)段，通過(guò)線路改造等技術(shù)手段,，將既有13號(hào)線倒“U”型線進(jìn)行拆分,，在16號(hào)線和17號(hào)線之間搭建“X”型東、西橫向線,，形成13A線,、13B線兩條線路，兩條線路具備互聯(lián)互通的條件,。13號(hào)線擴(kuò)能提升工程新建車站19座,、新建線路約29公里，改造線路約34公里,。

區(qū)住建委重大辦許建振介紹,，北京地鐵13號(hào)線擴(kuò)能提升工程是國(guó)內(nèi)最大規(guī)模既有線改造工程，建成后將進(jìn)一步完善北部地區(qū)軌道交通線網(wǎng),，提升軌道交通服務(wù)水平，改善中關(guān)村軟件園與回龍觀,、天通苑等區(qū)域的交通壓力,，更好滿足市民出行需求。

伴隨著城市軌道交通的不斷發(fā)展

我們的出行生活將更加舒適便利

期待~

文：旭日

編輯：關(guān)鎵萍