原標題：“軌道上的京津冀”再有新進展，京濱城際鐵路二期盾構(gòu)工作啟動

　　今天（12月8日）上午10時許,，隨著盾構(gòu)機刀盤緩緩開始轉(zhuǎn)動,，向天津濱海國際機場方向掘進，京濱城際鐵路二期盾構(gòu)工作全面啟動,，這標志著作為京津冀軌道交通重要組成部分的京濱城際鐵路二期工程建設(shè)取得新進展,。

　　此次盾構(gòu)始發(fā)的天津機場1號隧道全長2923米，先后下穿京津塘高速、北塘排污河,、津漢公路,、地鐵車輛段等構(gòu)筑物和建筑物。為保證施工順利進行,，作業(yè)過程中將使用盾構(gòu)智能掘進,、管片智能拼裝、施工智能調(diào)度等多項先進施工技術(shù),，實現(xiàn)節(jié)能環(huán)保的同時,，保證盾構(gòu)隧道施工的可視、可測,、可控,、可達。

　　記者從天津市交通運輸委獲悉,，京濱城際鐵路二期起于天津北辰區(qū),，終點位于天津濱海新區(qū)，建成后將進一步完善京津冀地區(qū)鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu),，成為北京至天津機場,、天津濱海新區(qū)等地間的重要聯(lián)通通道，提升旅客出行效率,，進一步促進京津冀交通一體化,，帶動沿線地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展。