作為國內(nèi)最大規(guī)模的既有地鐵線改造工程,，北京地鐵13號線擴能提升工程有了新進展,。近日,，記者從區(qū)住建委了解到,，北京軌道交通13號線擴能提升工程后廠村站主體結構順利封頂,，比計劃時間提前30天完成節(jié)點目標,，為車站附屬結構及后續(xù)施工奠定了堅實基礎,。

地鐵13號線擴能提升工程是把既有的倒“U”型線路進行拆分,，在16號線和17號線之間,，搭建新的“X”型的兩條東,、西橫向線,，一條線由車公莊經(jīng)西直門、新龍澤到天通苑東,，串聯(lián)既有13號線西段和回天地區(qū),；另一條線由16號線馬連洼站，經(jīng)新龍澤到東直門,，串聯(lián)上地軟件園,、回天地區(qū)和13號線東段。拆分后的兩線具備互聯(lián)互通和跨線運營條件,。13號線擴能提升工程新建車站19座,、新建線路約29公里，改造線路約34公里,。

此次主體結構封頂?shù)暮髲S村站是全線新建車站之一,，位于后廠村路與唐家?guī)X路交叉路口東南側，總長287.25米,，為地下二層島式車站,。區(qū)住建委相關負責人介紹：“自項目推進以來，區(qū)住建委超前謀劃,、統(tǒng)籌部署,，同各相關單位密切溝通協(xié)調(diào)，第一時間完成施工臨時占地,，確保施工順利進場,；施工過程中，深入分析施工重難點,，嚴把安全生產(chǎn)關,，有序組織現(xiàn)場施工作業(yè)，確保項目安全有序推進,?！?/p>

13號線擴能提升工程建成后，將進一步完善北部地區(qū)軌道交通線網(wǎng),，提升軌道交通服務水平,，有力改善中關村與回龍觀、天通苑等區(qū)域的交通壓力,，更好滿足市民出行需求,。（記者 旭日）