來源:海淀網(wǎng) 發(fā)布時間:2019年09月04日
田峰/攝
70年星移斗轉(zhuǎn),，70年地覆天翻,。腳下的路不斷延伸,，眼前的景愈加開闊,，不論是走在寬闊平整的大道上，還是穿梭于織網(wǎng)縱橫的街巷中,，海淀人在道路的今昔對比中有了更多的獲得感,。
道路養(yǎng)護基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)變身現(xiàn)代服務(wù)業(yè)
從無路可走，到墊起土路,、砂石路,，再到一條條瀝青澆筑的通衢大道……這是89歲的老人陳海青對新中國成立以來海淀道路發(fā)展的直觀印象。
“建國初期的海淀還是標準的農(nóng)業(yè)區(qū),，生產(chǎn),、出行主要靠人力、畜力,?！陛^為落后的生產(chǎn)方式對交通出行并沒有太高的要求?！扒缣煲簧砘?，雨天一腳泥,，道路狹窄坑洼”,，是對過去海淀道路狀況的真實寫照。
1965年成立的海淀養(yǎng)路隊,，見證了海淀公路事業(yè)的大變遷,。早期參與道路養(yǎng)護的親歷者——62歲的汪平，對此更是感慨不已,?！?976年我剛到養(yǎng)路隊，做一線工人,，一把鍬一把鎬,，道路養(yǎng)護純靠人力?！憋L餐露宿,，手推肩扛，毛驢車拉料,，燒煤的蒸汽火碾碾壓……據(jù)他講述,，那時候沒有瀝青路，都是土和石渣,，人工作業(yè),，肉眼找平，一天工效也不高?！耙还锏穆?，三四個月才能完成?！鄙鲜兰o90年代初,，拖拉機替換了毛驢車，半機械化逐步展開,。2000年左右,，道路養(yǎng)護全面機械化。不僅如此,，改革開放初期,，瀝青路也普遍開來。由此,，傳統(tǒng)的道路養(yǎng)護方式再也不能適應(yīng)時代的要求,，公路養(yǎng)護也悄然發(fā)生改變，無論是工藝,、設(shè)備還是質(zhì)量,，一切都越來越好。
如今的道路養(yǎng)護工作,，效率至少是過去的三倍,。
北塢村路緊鄰玉泉山，勤務(wù)保障任務(wù)重,，要求施工質(zhì)量高,、速度快。提前協(xié)調(diào)機械,、材料,、交通標線施化單位，區(qū)養(yǎng)路隊做好人員配備,，在夜間零點至五點這短短的5個小時內(nèi),，銑刨、清掃,、攤鋪,、碾壓成活、交通標線復(fù)劃等各工序緊密配合,，早上5點恢復(fù)通車,，施工無痕。
“道路養(yǎng)護,，是保障城市基礎(chǔ)設(shè)施的‘健康運營’,。一條路建好后,，要保證它常走常新，養(yǎng)護修護就是最嚴峻的考驗,。尤其隨著車輛的不斷增多,，導(dǎo)致公路的車輛負載越來越大，加之雨雪,、風沙等自然和人為等因素的破壞,，公路完工并通車后，養(yǎng)護工作必不可少,?！眳^(qū)養(yǎng)路隊隊長吳勇說。曾經(jīng)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),，到現(xiàn)在的現(xiàn)代服務(wù)業(yè),，可見道路養(yǎng)護的重要性。
70年間,，海淀完成了從泥土,、碎石路面到全部瀝青路面時代的變革，公路養(yǎng)護逐漸從粗放型養(yǎng)護向技術(shù)型,、專業(yè)型養(yǎng)護的轉(zhuǎn)變,，公路養(yǎng)護效率、質(zhì)量和水平不斷提高,。與此同時,，先進的道路養(yǎng)護手段也為經(jīng)濟社會發(fā)展提供更強大的支撐。
道路大中修從“人在囧途”到大道通途
今年以來,，中關(guān)村西區(qū)持續(xù)提升城市品質(zhì),，包含城市道路空間品質(zhì)提升、架空線入地等項目,，并首次在全市試點區(qū)域性“多桿合一”。
5月底,，后廠村路道路大修及疏堵改造工作完成,，實現(xiàn)“三上三下”道路功能，渠化改造與之相交的重點路口,，施劃公交專用道,，軟件園與后廠村路互聯(lián)互通，后廠村交通擁堵狀況有效得到改善,。
……
城市道路,，一頭連著經(jīng)濟發(fā)展，一頭連著民生改善,，是助力城市高質(zhì)量發(fā)展的“動脈”,，也是牽動民心的“神經(jīng)末梢”，凝聚著群眾對幸福生活的向往。
“以往,，我區(qū)道路大修每年投資大概1.2億元左右,、30萬平方米，中修投資3000萬元,、30萬平方米,，從今年開始，我區(qū)按照三年道路大中修行動計劃,，2019-2021年,，要完成300萬平方米的道路大中修，平均每年100萬平方米,?！眳^(qū)城管委副主任張觀學介紹。到目前為止,，已統(tǒng)籌完成西二旗西路,、旱河路、永豐路等道路大中修共計約81萬平方米,。
在道路大中修過程中,，區(qū)城管委不僅在設(shè)計方面統(tǒng)籌兼顧，在建設(shè)時序上統(tǒng)籌考慮,，在實施過程中更是精細管養(yǎng)：根據(jù)實際情況,，不僅因地制宜設(shè)置了公交港灣、對一些路口進行局部優(yōu)化調(diào)整,，涉及到地下各路管線和地上桿體,、雨水口、井蓋等問題,，以及步道盲道不連續(xù),、寬度不足、鋪劃不到位等問題,，也都統(tǒng)籌考慮,，一一與各相關(guān)單位溝通，同步實施架空線入地,、管線消隱等工程,，最終達到“修完一條完善一條”的目標，使人,、機動車,、自行車各行其道，為群眾提供良好的出行環(huán)境,。
在為道路“描眉畫眼”的同時,，打通斷頭路更是被百姓形象地稱為道路大中修的“加分項”,。
近日記者來到極樂寺北街，這段到氣象路南北走向的道路雖然只有約65米長,，但兩側(cè)步道盲道,、自行車道等設(shè)施一應(yīng)俱全。然而在此之前,，這里還是一條困擾周邊居民多年的“斷頭路”,。
居民彭勇告訴記者，打通“斷頭路”之前,，與其連接的其他道路非常狹窄,，人來人往，路側(cè)還停著各種車輛,，這就使雙向過車的道路每天擁堵不堪,，尤其緊鄰動物園，假期人就更多了,?！拔覀兘?jīng)常是看著家門口就是回不去，由于堵車,，幾乎每天都有矛盾出現(xiàn),，有的居民看不過去還會義務(wù)出來疏導(dǎo)交通?！?/p>
區(qū)城管委在安排道路大修計劃過程中,，屬地街道和周邊居民反映了這條令人頭疼的“斷頭路”，于是,，綜合考慮路網(wǎng)完善和緩解交通擁堵,，區(qū)城管委經(jīng)實地勘察，同步考慮打通這條“斷頭路”,，以完善周邊交通出行環(huán)境,，暢通路網(wǎng)循環(huán)。
“這條斷頭路打通之后,，我們出行方便多了,，這條路也成了我們居民的心頭好！”
據(jù)悉,，我區(qū)上賬“斷頭路”54條，根據(jù)不同情況分類治理,，其中擬由區(qū)住建委組織新改擴建的12條,，擬由區(qū)城管委組織疏堵改造的16條，擬由區(qū)相關(guān)單位,、屬地街鎮(zhèn)組織協(xié)調(diào)開放的16條,，因客觀條件制約尚不具備打通條件的10條,。經(jīng)各部門共同努力，西二旗大街等9條斷頭路已打通,，其余35條正在持續(xù)統(tǒng)籌推進,。
停車管理智慧停車成為時尚新名片
“唉，又沒停車位了,！”尤宇楠開著車圍著小區(qū)轉(zhuǎn)了一圈,，最后與一輛停在車位上的車并排停下，然后擺上聯(lián)系電話回家,。
改革開放以來,，路越來越多，越來越好,，道路交通格局也發(fā)生了巨大變化,，但仍不能滿足機動車急劇增長的需求，而停車糾紛,、收費亂象,、秩序混亂也成為傳統(tǒng)路側(cè)停車管理的痛點，“停車難”更是成了掣肘城市品質(zhì)提升,、影響市民生活的頑疾,。
今年7月1日起，我區(qū)遵循“停車入位,、停車付費,、違停受罰”的基本要求，完善路側(cè)停車位設(shè)置,，改革管理模式和收費方式,，全面實施電子收費，90余條道路規(guī)劃停車位1.3萬余個,。記者了解到,，自道路停車改革實施以來，道路停車秩序明顯改善,，現(xiàn)場議價,、黑收費、亂收費現(xiàn)象基本杜絕,。
據(jù)悉,，路側(cè)停車的城市道路分為出行停車收費道路和居住停車收費道路，以此增加停車供給,，緩解居民停車難,。居住停車認證原則為“一戶不超過一車、一車不超過一證,、一證不超過一年（有效期）,、總證數(shù)不超過總車位數(shù),。”
家住紫金長安小區(qū)的居民胡玉松說,，由于自家沒有停車位,，只能租用別人的，費用逐年上漲,，現(xiàn)在已經(jīng)高達1200元/月,。聽說有居住停車的政策的宣傳時，沒有車位的居民都興奮得拍手叫好,?！败囄徊粌H有了保證，價格也便宜多了,，一個月才300多塊錢,，真是為我們居民解決了大問題?！?/p>
電子收費停車情況主要由高位視頻設(shè)備采集,。管理員會在車輛停好后，用設(shè)備檢驗訂單是否有效,。停車人可通過微信,、支付寶、一網(wǎng)通等方式及時繳納停車費,。此外,，工商銀行全市全部555個網(wǎng)點、招商銀行全市全部99個網(wǎng)點均可提供停車繳費服務(wù),。
“很方便,，有明確的停車標識，非常規(guī)范,，不用擔心被貼條,，也不用擔心被‘黑’?！笔忻裢醭恐畬Φ缆吠＼囯娮邮召M豎起大拇指,。
按照條塊結(jié)合、部門聯(lián)動,、分類管理,、綜合治理的工作原則，完善路側(cè)停車位設(shè)置,，改革路側(cè)停車管理模式和收費方式,，不僅有利于提高專業(yè)化、規(guī)范化,、精細化管理能力和服務(wù)水平,，也為以靜制動治理交通擁堵提供了保障。
道路停車收費全部納入?yún)^(qū)級財政收入,，實行收支兩條線,，并定期向社會公開。至此,，電子收費不僅實現(xiàn)了停車觀念和收費模式的轉(zhuǎn)變,，同時實現(xiàn)了經(jīng)營性收費向行政事業(yè)性收費的轉(zhuǎn)變。停車管理的化發(fā)展飛速,，也從不被重視的“堵暗亂”,，搖身一變成為城市品質(zhì)提升的一張時尚新名片。（記者 高玉超）
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