“我也著急車隊掛不上班,，車隊最需要我的時候,，我倒下了,，心里萬分的慚愧……”幾天前的一個早晨,，北京公交第四客運分公司車隊書記劉熙接到這樣一條微信,，651路公交車的司機病倒了,，急需替班人員,！作為市民日常出行的主要交通方式,，城市公交保證正常運轉(zhuǎn)至關(guān)重要。

　　早晨七點半,，651路公交駕駛員崔子江準(zhǔn)時來到了柳林村公交場站,。他當(dāng)時正在休假，得知隊里情況,，他二話沒說,，第一時間來到單位。換上工作服,，對車輛進行日常檢查后,，有著20多年駕齡的崔子江坐到熟悉的駕駛座上，651路公交準(zhǔn)時發(fā)車,。

　　隨時待命 公交無休

　　老黨員崔子江是一名退伍軍人,，由于近期車隊運力緊張，在接到歸隊電話時,，他的年假只休了一半,，簡單安排了一下家里的事便迅速趕回隊里，補上患病同事空出的崗位,。他說,，車隊正是需要我們的時候，我們就得沖在前面,，黨員不上誰上,！

　　休假期間也要做到隨時待命。售票員徐艷芬也是一名老黨員,，跟崔子江搭班合作已有六年多了,，在工作上，他們配合的非常默契,。檢查車輛,，對車廂做全面的消毒，工作有條不紊,。7：45分,，651路公交車從柳林村公交總站出發(fā)，崔子江和徐艷芬也開始了他們新一天的工作,。

　　專業(yè)敬業(yè) 堅守一線

　　據(jù)了解,，651路從柳林村到西直門，是唯一一條從北京西北方直達市區(qū)的線路,，線路全長31.3公里，共設(shè)立36站,，單程時長就需花費一個半小時,。線路途經(jīng)高里掌,、溫泉、肖家河,、中國農(nóng)業(yè)科學(xué)院,、北京交通大學(xué)、地鐵西直門等站點,，是一條“連接西北和市區(qū),，真心服務(wù)上班族”的線路。其中高里掌站點可以換乘地鐵16號線,，人流密集,，隨著近期海淀區(qū)按下復(fù)工復(fù)產(chǎn)的“加速鍵”，車隊根據(jù)需求臨時增加了部分區(qū)間車次,，記者看到,，早晨從柳林村站到高里掌站，一趟車次的乘客就有五六十人之多,，車廂內(nèi)還有不少站著的乘客,。

　　像崔子江和徐艷芬這樣在運營一線奮戰(zhàn)的故事還有很多，正是他們用敬業(yè)和專業(yè),，克服困難,、堅守一線崗位，保證著城市公交的安全運營,。

　　動態(tài)調(diào)度 保障出行

　　近期,，為了保障公交系統(tǒng)正常運行，北京公交第四客運分公司靈活調(diào)度員工堅守崗位,，努力做到“不停擺,、不斷線、不甩站”,。據(jù)北京公交第四客運分公司第十九車隊行政隊長丁義介紹：“最近人員有些緊張,，為了不耽誤市民出行，我們從其他線路臨時調(diào)配了一些駕駛員和售票員到公交線路支援,。我們經(jīng)過調(diào)整以后,，高峰時間段保證發(fā)車間隔不超過5分鐘，低峰時間段保證發(fā)車間隔不超過12分鐘,，目前基本上能夠保證市民的正常出行,。”

　　在平凡崗位堅守和奉獻是每個公交人的閃光點,，他們照亮了城市,，迎難而上，勇于擔(dān)當(dāng),，助力海淀區(qū)復(fù)工復(fù)產(chǎn),。

　　記者 肖威 文/攝