張楚佳/攝

　　為改善停車(chē)秩序,，提升城市環(huán)境品質(zhì),，區(qū)城市管理委（交通委）會(huì)同屬地街道,，針對(duì)轄區(qū)內(nèi)11個(gè)重點(diǎn)治理站點(diǎn),，按照“一站一策”原則，積極提高地鐵站周邊非機(jī)動(dòng)車(chē)停放秩序治理精細(xì)化水平,，通過(guò)挖潛停車(chē)資源,、增設(shè)標(biāo)志標(biāo)識(shí)、強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)引導(dǎo)等手段,，改善停車(chē)秩序,、培育良好習(xí)慣。

　　“我每天要騎電動(dòng)車(chē)到地鐵口,，以前中關(guān)村站周邊總是特別擁擠,，找停車(chē)位非常耽誤時(shí)間。現(xiàn)在,，地鐵站口不遠(yuǎn)處就有地方停,，省了不少事?！笔忻駨埾壬f(shuō)道,。前期調(diào)研數(shù)據(jù)顯示,，地鐵四號(hào)線中關(guān)村站周邊存在騎行停放需求大，各站口停放需求不均衡等特點(diǎn),，西側(cè)站口非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)充裕,，東側(cè)站口非機(jī)動(dòng)車(chē)停放空間不足，非機(jī)動(dòng)車(chē)淤積情況較嚴(yán)重,。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)踏勘,、停放需求摸底后，區(qū)城市管理委（交通委）聯(lián)合屬地街道因地制宜,，采取了一攬子措施進(jìn)行治理,，極大地緩解了該區(qū)域非機(jī)動(dòng)車(chē)“停車(chē)難”問(wèn)題。

　　記者在地鐵四號(hào)線中關(guān)村站口看到,，規(guī)劃的非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)位就在地鐵站口側(cè)前方,，直線距離大約30米，指示牌標(biāo)識(shí)清晰,，共享單車(chē),、電動(dòng)車(chē)劃分出了不同的停車(chē)區(qū)域，工作人員在現(xiàn)場(chǎng)引導(dǎo)大家有序停放,?！白孕熊?chē)、電動(dòng)車(chē)停放整齊了,，我們行人的空間也開(kāi)闊了,，出了地鐵站找共享單車(chē)，跟著指示牌走很方便,?！笔忻窭钆空f(shuō)道。

　　“我們挖掘潛在的停放空間,，首先對(duì)現(xiàn)狀非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)設(shè)施進(jìn)行了改造提升,，拆除已失去功能的花壇圍擋，增加非機(jī)動(dòng)車(chē)停放面積,，并且將四環(huán)步道與非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)之間的臺(tái)階改為緩坡,，方便市民將車(chē)輛推行至非機(jī)動(dòng)車(chē)停放區(qū)；其次,，協(xié)調(diào)科貿(mào)電子城物業(yè)將內(nèi)部地塊空間共享給非機(jī)動(dòng)車(chē)停放,。共挖潛了兩處空間,，可停放150余輛非機(jī)動(dòng)車(chē),，目前還在持續(xù)優(yōu)化改造中?！眳^(qū)城市管理委（交通委）公共交通科科長(zhǎng)朱立鵬介紹,，“同時(shí),，我們完善了周邊的引導(dǎo)標(biāo)識(shí)，已經(jīng)在地鐵四號(hào)線中關(guān)村站周邊安裝非機(jī)動(dòng)車(chē)標(biāo)志牌10處,，輔助標(biāo)識(shí)5處,；組織施劃非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)位103處，新增停放區(qū)引導(dǎo)標(biāo)識(shí)21處,，為行人提供直觀,、清晰、便捷的指引,?！?/p>

　　據(jù)介紹，區(qū)城市管理委（交通委）將進(jìn)一步加強(qiáng)宣傳引導(dǎo),，督促科貿(mào)電子城等寫(xiě)字樓按照規(guī)劃,，落實(shí)非機(jī)動(dòng)車(chē)停放空間配置，引導(dǎo)員工自有自行車(chē),、電動(dòng)車(chē)停入地塊兩側(cè)非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng),，騰挪空間用于行人及外賣(mài)車(chē)輛停放，從而實(shí)現(xiàn)車(chē)輛分區(qū),。

　　今年,，我區(qū)按照“標(biāo)本兼治，既治亂又化淤”的思路,，采取以考促治,、強(qiáng)化管理、固化機(jī)制等措施,，確保停放亂點(diǎn)動(dòng)態(tài)保持?jǐn)[放整齊,，淤積點(diǎn)做到快清快處，不斷提升治理的精細(xì)化,、系統(tǒng)化,、科技化水平。

　　“我們以問(wèn)題為導(dǎo)向,，將非機(jī)動(dòng)車(chē)停放秩序治理工作納入?yún)^(qū)城市環(huán)境建設(shè)管理工作考核評(píng)價(jià)體系,，通過(guò)合理設(shè)置指標(biāo)，督促指導(dǎo)屬地做好非機(jī)動(dòng)車(chē)停放秩序治理工作,?！敝炝Ⅸi介紹，區(qū)城市管理委（交通委）會(huì)同屬地街鎮(zhèn),，壓實(shí)責(zé)任,，著力推進(jìn)街（鎮(zhèn)）級(jí)“一巡多能”隊(duì)伍建設(shè)，充分發(fā)揮屬地城市協(xié)管員,、文明引導(dǎo)員,、志愿者作用,，組建街（鎮(zhèn)）級(jí)“一巡多能”隊(duì)伍，對(duì)發(fā)現(xiàn)的共享單車(chē)停放亂點(diǎn)位（5輛以下）隨手?jǐn)[放整齊,；對(duì)發(fā)現(xiàn)的大量淤積點(diǎn)位,，通過(guò)應(yīng)急調(diào)度小程序，及時(shí)督促企業(yè)清理碼放,。同時(shí),，進(jìn)一步優(yōu)化工作機(jī)制，細(xì)化完善“單周拉練,、雙周調(diào)度”工作機(jī)制,，切實(shí)壓實(shí)共享單車(chē)企業(yè)主體責(zé)任；通過(guò)視頻巡檢等非現(xiàn)場(chǎng)檢查方式,，提高問(wèn)題發(fā)現(xiàn)及處置效率,。

　　“我們利用海淀的科技優(yōu)勢(shì)，將衛(wèi)星定位+虛擬電子圍欄技術(shù)運(yùn)用到實(shí)際管理中來(lái),，逐步開(kāi)展共享單車(chē)停放試點(diǎn),，推廣定點(diǎn)停車(chē)、定點(diǎn)取車(chē)模式,，不斷提升科技管理水平,。”朱立鵬介紹,，目前已完成中關(guān)村,、木樨地、永泰莊,、永豐南,、五棵松5個(gè)地鐵站“一站一策”方案的制定，其余6個(gè)站點(diǎn)已完成初步方案,，方案細(xì)節(jié)完善后,，將進(jìn)一步推進(jìn)地鐵站周邊環(huán)境秩序提升。 （記者 張楚佳 李祎喬）