春季開學(xué)以來，北京通學(xué)公交線路總數(shù)達(dá)259條,，每天服務(wù)學(xué)生超過1萬人次,。記者從市交通委、市教委,、北京公交集團(tuán)獲悉,，目前全市正在摸排新增通學(xué)需求，將繼續(xù)擴(kuò)大通學(xué)車覆蓋范圍,。

　　考慮到學(xué)生興趣班放學(xué)時間差異,，通學(xué)車將提高車輛周轉(zhuǎn)效率，最大程度利用車輛周轉(zhuǎn),，提供分時放學(xué)接送服務(wù),。

　　通學(xué)車平臺新增“跨線預(yù)定”

　　“春季開學(xué)前，公交集團(tuán)新購置了600輛新型通學(xué)車,，首批400輛已投入運營,。”公交集團(tuán)線網(wǎng)中心業(yè)務(wù)管理梁亮介紹,，除了車型升級,，平臺功能也進(jìn)行了優(yōu)化提升。其中包括：增加了線上退費功能,；針對新入學(xué)學(xué)生無學(xué)籍卡,，或?qū)W籍卡丟失補辦的學(xué)生，增加了學(xué)生刷碼乘車功能,，可以通過“京通”小程序下載并打印乘車憑證（二維碼）,，學(xué)生持碼通過車載機(jī)具核驗身份上下車，二維碼有效期為一學(xué)期,，家長可多次下載打印,，方便學(xué)生乘車。

　　同時,，本學(xué)期通學(xué)車平臺還增加了跨線預(yù)定的功能,，學(xué)生可以早晚乘坐不同的通學(xué)公交線路，進(jìn)一步方便學(xué)生出行需求,。

　　線路設(shè)計上,，通學(xué)車推行“點對點”直達(dá)線路，提升通學(xué)公交運行效率。目前,，全市運行的259條通學(xué)線路中,，142條為“點對點”直達(dá)線路，占線路總數(shù)的54.8%,，大大縮短了學(xué)生在途時間,。

　　根據(jù)興趣班放學(xué)時間接孩子

　　開學(xué)不到一個月，各區(qū)仍有學(xué)校提出新的通學(xué)線路需求,，公交集團(tuán)將配合各區(qū)通學(xué)專班開展線路方案設(shè)計等工作,，努力為更多學(xué)生提供通學(xué)服務(wù)。

　　市教委學(xué)校后勤處四級調(diào)研員王建水介紹,，下一步將繼續(xù)優(yōu)化通學(xué)線路站點布局,，增加“點對點”線路，補充現(xiàn)有線路余座需求,，開展通學(xué)公交自循環(huán),，優(yōu)化運行監(jiān)測平臺服務(wù)流程，建設(shè)車廂教育文化,，更好地滿足更多家長和學(xué)生的需求。

　　“公交集團(tuán)根據(jù)實際路況,，動態(tài)調(diào)優(yōu)行車計劃,，在保障學(xué)生準(zhǔn)點上學(xué)的基礎(chǔ)上，積極探索通學(xué)車輛復(fù)用,，推動通學(xué)公交可持續(xù)發(fā)展,。”梁亮介紹,，在提高車輛周轉(zhuǎn)效率方面,，針對學(xué)生興趣班放學(xué)時間差異，精準(zhǔn)測算車輛周轉(zhuǎn)時間,，與學(xué)校商討各班次放學(xué)時間,，最大程度利用通學(xué)車周轉(zhuǎn)為學(xué)生提供分時放學(xué)接送服務(wù)。

　　非通學(xué)時段投入常規(guī)公交線路

　　在做好通學(xué)服務(wù)的基礎(chǔ)上,，本市將統(tǒng)籌推進(jìn)通學(xué)公交車復(fù)合利用,，在非通學(xué)服務(wù)時段，將車輛投入常規(guī)公交線路和通游線路運營,，開展景區(qū),、火車站旅客疏散和社區(qū)微循環(huán)接駁服務(wù)，通學(xué)車未來還可用于學(xué)生研學(xué),、春游等集體出行服務(wù)等,，提高車輛使用效率。

　　市交通委地面公交運營管理處相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,，下一步,，將推進(jìn)全市公交車型結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整,，重點結(jié)合服務(wù)社區(qū)的微循環(huán)線路，軌道接駁線路和通學(xué),、通醫(yī),、通游線路的需求，在兼顧運輸效率的同時,，加大10米及以下車型的購置（占比達(dá)到30-40%）,，為運輸服務(wù)線路布局、運營調(diào)度靈活組織提供支撐,。

　　編輯：張楚佳

　　來源：北京晚報微信公眾號